Воспользуйся поиском! Ты найдешь ответы на 99% своих вопросов.
Навигация
Сейчас на сайте
Сейчас на сайте 0 пользователей и 7 гостей.
Просто реклама
Реклама муравьев-листорезов...
На днях, заказал в своем городе рекламу муравьев-листорезов. Еще есть пара колоний на продажу.
Сегодня ехал на работу, увидел результат своего заказа:
Рекламщики решили сэкономить и "втюхали" две рекламы на один троллейбус :(
Наверное прийдется с ними поругаться и потребовать обратно половину денег!
Что посоветуете?
- Для комментирования войдите или зарегистрируйтесь
- 1
© 2006-2022 antclub.org Перепечатка материалов без согласования с автором запрещена.
1 - Мочи их Коля мочи! И без
Мочи их Коля мочи! И без вазелина.
2 - Может окнами с них взять?)))
да уж.. испортили рекламу... счас народ ничего не поймет из этого...
3 - Наверное прийдется с ними
не половину, а все...
4 - Как выглядит целиком реклама?
Как выглядит целиком реклама? По фото получается муравьи относятся к окнам))), вроде как окна экологические :). Однозначно нужно разбираться.
5 - А может админ просто нас
А может админ просто нас разводит? вроде я это видел и раньше.... ну админ... вот жук...))
6 - Рецептура KBE «greenline»
Рецептура KBE «greenline» получила свое название благодаря экологичности производства без использования свинцовых стабилизаторов. Как и в пищевом пластике, в профиле KBE отсутствует свинец. Вот )))))
7 - 2Hillus
Спасибо, теперь понятно, почему так!
Ехал сегодня на работу, увидел эту рекламу. Стало очень любопытно, с какого боку-припеку тут муравьи.
Сфоткал на мобилку и решил немного
пофантазироватьподшутить тут...8 - Рекламщиков накол. В качестве
Рекламщиков накол.
В качестве компенсации и морального ущерба потребовать вышеупомянутый троллейбус :)
9 - Последняя неплохая идея)
Последняя неплохая идея) Интересно, каков доход одного троллейбуса в день за вычетом стоимости электроэнергии, зарплаты водителям и кондукторам? Не считая обслуживания..
10 - Не знаю как где-то ещё, но у
Не знаю как где-то ещё, но у нас в городе от троллейбусов одни убытки (периодически эту тему поднимают). То есть деньги полученные с продажи билетов не окупают затраты на саму работу троллейбуса. Но с другой стороны город получает косвенный доход за счёт упрощения транспортировки тушек налогоплательщиков))
11 - отдали бы троллейбусы в
отдали бы троллейбусы в частные руки сразу бы картина поменялась в корне, они по сути самый дешёвый и рентабельный транспорт. но пока только пенсионеров и студентов в этих сараях и возить.
12 - городе от троллейбусов одни
Что значит "одни убытки" ? Интересно откуда у вас информация о балансах депо.
Затрат почти нет, всё содержание лежит на государстве.
Маленькие продажи билетов по нескольким причинам.
1) на троллейбусах катаются в 60% льготники (там очень большой список)
2) не все деньги с продаж доходят до конечного результата.
Если бы убрать маршрутки и поставить скажем более комфортабельные автобусы или троллейбусы, то толку было бы больше.
13 - Если бы убрать маршрутки и
А в Москве надо бы наоборот. Цена за проезд на маршрутке и автобусе почти одинаковая, а скорость и качество поездки разные (комфортабельных автобусов и троллейбусов на порядок меньше, чем маршруток, в районе моего проживания так, во всяком случае). Но с одним условием: гастарбайтеров прогнать! А то столько аварий из-за них. Звиняйте за флуд.
14 - Эх Коля, наколол ! :) А я
Эх Коля, наколол ! :) А я наивный... )) Следующий раз выбеги на перекрёстке и подпиши под муравьями цену и контактный телефон :).
15 - Что значит "одни убытки" ?
Ну, долг по зарплате нашего "Николаевэлектротранса" где-то 1,5-2 миллиона гривен + ожидаются значительные увольнения рабочих. У нас 50 троллейбусов по городу работает, причем большая часть из них относительно новая.
Затрат по обслуживанию троллейбусов как раз много. Вот некоторые интересные цифры о состоянии троллейбусных дел моего родного Николаева.
На 50ти троллейбусах работает где-то 500 человек (с учетом бухгалтеров, ремонтников и прочего), зарплата, в среднем, пусть будет 1000 грн, итого 500 000 гривен надо на зарплаты в месяц. В Украине 80% всех пассажиров троллейбусов составляют льготники (данные минтранспотра), стоимость проезда в Николаеве 75 копеек. Итого только нельготников в месяц должно проехать 670 000 человек чтобы отбить одну лишь зарплату и это будет всего 20% от всех пассажиров, а вместе с льготниками это будет 3 350 000. А в Николаеве всего живет 400 000 жителей и троллейбусами пользуется лишь небольшая часть населения. Вот такая невеселая статистика.
16 - Я же писал... всё содержание
Я же писал...
Кто сказал, что от этого вида транспорта должна быть большая прибыль ?
И где по вашему должны ездить льготники если по вашему надо убрать убыточный бизнес ?